Fonctions de sécurité intégrées aux variateurs SINAMICS G120 et SINAMICS G120D
Ces variateurs se distinguent par une multitude de fonctions de sécurité intégrées. Elles répondent aux exigences
de la catégorie 3 selon EN 954--1
du niveau d'intégrité de sécurité (SIL) 2 selon EN 61508
Les fonctions de Safety Integrated ont été certifiées par des organismes indépendants.
Safe Torque Off (STO)
Description de la fonction
 Fonction de sécurité permettant d'éviter un démarrage inattendu selon EN 60204-1 section 5.4. La fonction Safe Torque Off a pour effet de supprimer les impulsions du variateur et de couper l'alimentation en énergie du moteur (ce qui correspond à la catégorie d'arrêt 0 selon EN 60204-1). L'entraînement ne développe avec certitude aucun couple. Cet état est surveillé en interne.
Application, avantages pour le client
STO a pour effet immédiat d'empêcher le variateur de fournir une énergie productrice d'un couple. STO peut être mis en œuvre dans toutes les situations dans lesquelles l'entraînement se met par lui-même à l'arrêt dans un temps relativement court du fait du couple résistant ou du frottement, ou dans lesquelles le ralentissement naturel ne représente pas de danger.
Stop sûr 1 (SS1)
Description de la fonction
 Fonction de sécurité permettant de réaliser un arrêt sûr de catégorie 1 selon EN 60204-1. Après activation de la fonction SS1, l'entraînement freine de manière autonome en suivant une rampe paramétrable surveillée et active automatiquement à 2 Hz les fonctions STO et SBC (si utilisées). Si l'entraînement ne suit pas la rampe paramétrée après l'activation de la fonction SS1, les fonctions STO et SBC (si utilisées) sont activées immédiatement.
Application, avantages pour le client
Cette fonction intégrée de freinage rapide permet de se passer d'appareils de surveillance externes. Souvent, on pourra renoncer aussi aux freins mécaniques sujets à usure ou du moins réduire leur sollicitation, ce qui se répercute positivement sur les coûts de maintenance et la sollicitation de la machine. Stop sûr 1 est utilisé pour les applications qui exigent une décélération contrôlée, par ex. centrifugeuses, engins de manutention.
Vitesse limitée sûre (SLS - Safely Limited Speed)
Description de la fonction
 Fonction de sécurité permettant de réaliser, en fonction du paramétrage, la décélération avec surveillance sûre à la vitesse sûre, ou encore la surveillance sûre d'une vitesse maximale paramétrée. Si, après l'activation de la fonction, l'entraînement ne suit pas la rampe paramétrée ou qu'il dépasse la vitesse maximale, il sera décéléré suivant la rampe de Stop sûr 1 ou les fonctions STO et SBC (si utilisées) seront activées, suivant le mode sélectionné.
Application, avantages pour le client
Le réglage de nombreuses machines exige que le personnel opérateur travaille sur la machine en marche. Soit que le travail s'effectue étape par étape, car l'opérateur doit quitter la zone dangereuse à chaque démarrage de la machine, soit que l'opérateur travaille sur la machine en marche et est par conséquent exposé à un danger potentiel plus grand. La fonction SLS permet dans ce cas un gain de temps notable tout en assurant la sécurité du personnel opérateur.
Safe Brake Control (SBC) – (uniquement sur SINAMICS G120)
Description de la fonction
 La commande sûre de freinage SBC sert à commander les freins de maintien à serrage en absence de courant, p. ex. les freins de maintien du moteur. La commande du frein est exécutée en version de sécurité bicanal. La commande sûre de freinage est exécutée lorsque la fonction STO est sélectionnée, lors de l'activation de surveillances de sécurité avec suppression sûre des impulsions.
Cette fonction n'est disponible que pour SINAMICS G120. Il faut un relais de freinage sûr supplémentaire.
La commande sûre de freinage ne décèle pas les défauts mécaniques du frein, telles qu'une usure des garnitures de frein.
Le relais de freinage sûr ne peut commander que des freins moteur de 24 V.
Application, avantages pour le client
En liaison avec STO et SS1, il est également possible d'activer SBC. Après coupure de l'énergie génératrice du couple, SBC offre la possibilité de commander de manière sûre un frein de maintien du moteur. Etant donné l'absence de composants mécaniques dans le module SBC, la fréquence de commutation n'est assujettie à aucune limitation.
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avant acquisition & 1ère info