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Handling? Standardsoftware!
Er muss in die Umverpackung, der frisch gefüllte Becher. Sein Weg dabei ist bekannt, der Bewegungsverlauf samt Grenzwerten für Beschleunigung, Geschwindigkeit, Neigung etc. Diese Vorgaben in Steuersätze für die Antriebe umzusetzen und zu überwachen, das ist eine anspruchsvolle Programmieraufgabe - und bereits erledigt: Eine einfach parametrierbare Standardsoftware übernimmt die Steuerung aller in Handling-Modulen üblicherweise verwendeten Kinematiken. Ihr Input ist einfach die gewünschte Warenbewegung, das Ergebnis ein deutlich rationalisiertes Engineering.

Für jeden Einsatz gerüstet
Innovative Maschinen brauchen immer kompaktere, dynamischere und flexiblere Antriebe, um die hohen Anforderungen an Wirtschaftlichkeit und Produktivität zu erfüllen. Siemens bietet für jede Antriebsaufgabe den richtigen Antrieb: Vom Energiesparmotor für effiziente Energiebilanz über hochpräzise Synchron- oder Asynchron-Servomotoren und innovative Direktantriebe bis hin zu Großmotoren. Branchenspezifische Anforderungen erfüllen die zahlreichen Spezialmotoren. Zudem steht für jeden Motor der passende Frequenzumrichter zur Verfügung.

Das sitzt!
Hunderte verschiedener Sitzvarianten nach Bestellung exakt zum richtigen Zeitpunkt zu fertigen und ohne großen Zwischenpuffer "just-in-sequence" für den Einbau in die richtige Karosserie bereitzustellen, erfordert absolut zuverlässige und perfekt beherrschbare Fertigungsabläufe. Ein renommierter bayerischer Automobilhersteller setzt daher auf durchgängige Automatisierungstechnik aus einer Hand, die sich zudem durch einfache Montage und Wartung sowie größtmögliche Diagnosefähigkeit auszeichnet. Und erreicht damit eine Verfügbarkeit von 99,7 Prozent.

Auf dem Weg zur optimalen Maschine
Im Maschinenbau werden immer mehr Bewegungsaufgaben mit elektrischer Antriebstechnik gelöst. Entsprechend der Vielfalt an Anforderungen besteht Bedarf an unterschiedlichsten Motortypen. In Teilbereichen geht aus verschiedenen Gründen der Trend sogar hin zu eng in die Mechanik integrierten Sonderlösungen. Siemens bietet für jede Antriebsaufgabe die passenden Motoren- und Antriebskomponenten - von der Standardlösung bis hin zur kundenspezifischen mechatronischen Lösung.

Direkt zum Ziel
Vor allem im europäischen Maschinenbau geht der Trend zu mechatronischen Gesamtlösungen. Am Beispiel der Blasfolienherstellung lässt sich zeigen, wie innovative Maschinenkonzepte die Produktqualität, Produktivität und Anlagenverfügbarkeit erhöhen.

Keinesfalls schief gewickelt
Horizontal-Stretchfolien-Wickelmaschinen verpacken, z.B. in der Holz- und Möbelbranche, die unterschiedlichsten Werkstücke. Die Maschinenfunktionalität muss sich also flexibel an die jeweiligen Packstücke anpassen lassen - mit Maschinenachsen, die individuell nach Bedarf geregelt werden können. Preiswerte Umrichter- und Steuerungstechnik leistete Geburtshilfe für eine Wickelmaschine, die zusätzlich eine interessante Alternative zur klassischen Schrumpftunneltechnik bietet.

Einfacher Einstieg
?Wohnst Du noch, oder lebst Du schon?", lautet die Werbebotschaft eines Möbelgiganten für seine standardisierten Wohnkreationen. Jeder kennt die vielen einzelnen Tütchen, in denen sich Schrauben, Dübel, Bolzen und andere Kleinteile befinden, damit aus Brettern Möbel entstehen. Sortier- und Verpackungsmaschinen sorgen im Vorfeld dafür, dass stückzahlgenau alles richtig ?portioniert" ist. Ein schwäbischer Hersteller solcher Sortier- und Verpackungsmaschinen hat sich nun für eine Antriebslösung entschieden, die ihm mehr Raum für die eigene Standardisierung gibt.

Direkt zum Ziel
Vor allem im europäischen Maschinenbau hält der Trend zu mechatronischen Gesamtlösungen weiter an. Wer hier als Ausrüster in der Automatisierungs- und Antriebsbranche auch in Zukunft erfolgreich sein will, der muss sowohl sein Produktportfolio als auch seine Dienstleistungen in Richtung Mechanik erweitern. Am Beispiel der Blasfolienherstellung wird gezeigt, wie durch innovative Maschinenkonzepte die Produktqualität sowie Produktivität und Verfügbarkeit der Anlagen gesteigert werden können.

Anlagenkonzept aus einem Guss
"Von der kompletten Steuerungstechnik über die Antriebe bis hin zu Signalgebern einen Systempartner zu haben, hat uns viele Vorteile gebracht." So lautet das Resümee der Fertigungs-Planer, die sich erstmals bei der Montage ihrer Sechs-Zylinder-Benzinmotoren zu diesem Schritt entschlossen haben. Vor allem dezentrale Gesamtlösungen haben dort ihre volle Stärke ausspielen können.

Sechs-Zylinder in "Ein-Stopp-Strategie"
Beim Neubau einer Montagelinie für die Sechs-Zylinder-Benzinmotoren wurde der Auftrag für die gesamte Antriebs- und Steuerungstechnik erstmals an einen einzigen Systemlieferanten vergeben. Zweck des Ganzen war, die Schnittstellenproblematik gar nicht erst entstehen oder sie vom Gerätehersteller lösen zu lassen. Dabei beruhte die Antriebs- und Steuerungstechnik auf einem dezentralen Konzept, das Platz spart, Übersicht schafft und bezüglich des Zeitbedarfs für Planung bzw. Installation geradezu einmalig ist - so das Ergebnis dieser "Ein-Stopp-Strategie".

Graziös gewickelt
Die Quadrant-Gruppe mit Sitz in der Schweiz zählt zu den führenden Herstellern von thermoplastischen Hochleistungswerkstoffen in Form von Halbzeugen und Fertigteilen. Ein wichtiger Grundstoff zur Herstellung hochfester Formteile wie sie großteils in der Automobilindustrie benötigt werden sind Glasfaservliese. Für eine nachhaltige Optimierung der Produktionsbedingungen wurden unlängst alle Antriebe auf eine neue Frequenzumrichter-Generation umgerüstet. Mit dem Ergebnis: Es gibt keine Störungen mehr.

Bewährte Partnerschaft
Bei der Aggregatefertigung setzt DaimlerChrysler für die Lieferanten wichtiger Schlüsseltechnologien auf das Konzept der "Produktpartnerschaft", mit dem sich der Autohersteller und die Ausrüster zu einer intensiven Zusammenarbeit verpflichten. Mitte letzten Jahres ist Siemens zum wiederholten Male als einer von zwei strategischen Steuerungsherstellern für den Bereich Mercedes Car Group-Powertrain (MCG-Powertrain) bestätigt worden. Unter anderem werden die Produktionslinien für den neuen 4-Zylinder-Dieselmotor OM 651 exklusiv mit Siemens-Steuerungstechnik ausgerüstet. Damit wird die erfolgreiche partnerschaftliche Kooperation der Unternehmen fortgeschrieben.

Ein perfektes Team
Der Einsatz der neuen Sinumerik-Plattform Sinumerik solution line (sl) und der Sinamics-Antriebe in einer Universaldrehmaschine zeigt die vielfältigen Möglichkeiten der neuen NC-Steuerungsgeneration. Die offene Architektur erleichtert die Integration herstellerspezifischer Software und das Zusammenspiel mit den Sinamics-Antrieben bringt neue Möglichkeiten in der Fehlerdiagnose. Pilotanwender Kottmaier ist begeistert.

Schaumstoff schnell schneiden
Wer selbst einmal versucht hat, Schaumstoff sauber auf Maß und mit ebenen, parallelen Oberflächen zu schneiden, weiß, wie leicht das Material nachgibt und auswandert. Profundes Wissen gehört speziell im industriellen Maßstab zum Schaumstoffschneiden, einer weltweit benötigten Technologie. Dabei hilft es einem der weltweiten Marktführer seinen Marktvorsprung zu halten, indem auch der Automatisierungspartner sein spezielles Know-how aktiv in die Projekte einbringt: die wirtschaftlich und technisch optimierte Auslegung von Antrieben, Motoren und Getrieben.

Auf Linie gebracht
Zum ersten Mal wurde beim Lkw-Hersteller Iveco Magirus AG in Ulm eine Montagelinie komplett mit Bustechnik ausgerüstet. Grundstein für dieses Projekt war die Erneuerung der bisherigen Schützsteuerung. Im Zuge der Modernisierung ersetzte man auch gleich die veralteten Bandantriebe durch effiziente, frequenzgeregelte Getriebemotoren. Und selbst die Sicherheitstechnik hört dort heute auf den Namen ASIsafe. Das Beispiel zeigt, welche Vorteile Totally Integrated Automation (TIA) in der Fördertechnik bringt.

Automatisierung unter Extrembedingungen
Raue Umgebungsbedingungen sind in vielen Bereichen der Industrie gang und gäbe. Auch die Automatisierungselektronik muss dabei härtesten Bedingungen standhalten. Für den Einsatz in der Prozess- und Fertigungsindustrie, der verarbeitenden Industrie und der Infrastruktur hat Siemens eine Reihe von Produkten entwickelt, die auch unter Extrembedingungen zuverlässig funktionieren. Durch die Verwendung von Standardprodukten auch für den Extrembereich bleiben den Anwendern alle Vorteile von Totally Integrated Automation erhalten: Die Durchgängigkeit zu allen anderen Bereichen der Anlage oder notwendige Anlagenerweiterungen sind kein Problem.

Die Presse stand Pate
Die Stufenpresse 61 im Bremer Werk von DaimlerChrysler - die modernste Rohteilpresse ihrer Art mit Materialzuführung direkt vom Coil - wurde unlängst durch eine moderne Fördertechnikanlage vervollständigt. Ähnlich wie die Bandzuführung die Produktivität der Presse erhöht, vertrauen die Planer einer dezentralen Steuerungslösung mit ,durchgeschleiften' Daten- und Energieleitungen. Resultat: schnell, einfach, übersichtlich.

Beeindruckende Vorstellung
Mit zwei Systemen demonstrierten die Volkswagen AG und Siemens Automation and Drives auf der Hannover Messe 2005 gemeinsam, welche Möglichkeiten im Einsatz von Profinet in der Automobilindustrie stecken. Zu sehen waren in Halle 17 eine mobile Schrauberstation mit Wireless LAN und eine live produzierende Kühlerfertigung, ausgestattet mit integrierter Sicherheit auf Basis von Profinet IO.

Speziell geklebt - dauerhaft verbunden
Erhöhte Flexibilität, Produktivität und Wirtschaftlichkeit zeichnet eine neue Rotationsstanzmaschine aus, deren hoch dynamische Bewegungsführung erstmals mit voller Motion-Control-Funktionalität realisiert wurde. Durch konsequente Modultechnik kann die Maschine kostengünstig auf die vielen Kundenwünsche bei Selbstklebe-Produkten zugeschnitten werden.

Wie man mit Automatisierungs- und Antriebstechnik Gutes noch erheblich verbessern kann
Bei der Firma MAF Verpackungstechnik GmbH aus Fürstenau gibt es eine Maschinen-Neuentwicklung zu bestaunen, die die in Folie verpackende Industrie aufhorchen lassen wird. Denn jetzt gibt es den servogesteuerten neuen MAF Straffpacker "ServoFox". Der MAF Straffpacker "ServoFox" verpackt Einzel- und Mehrstückverpackungen in einer bislang unerreicht hohen Geschwindigkeit.

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