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Fahrwerkseinstellstand
Technik von Fahrwerkseinstellständen
Siemens – Fahrwerk-Einstellstände zeichnen sich durch die innovative und exakte SIDIS 3DCAM Messtechnik, zuverlässige Steuerung und innovativen Anlagenbau aus. Diese Kombination ist der Garant für Prüfstände, die den wachsenden Anforderungen der Automobiltechnik gerecht werden


Fahrwerk-Einstellstand

Sicherheit und Fahrkomfort werden durch die Qualität des Fahrwerkes bestimmt. Je präziser das Fahrwerk eingestellt ist, um so höher sind Sicherheit und Fahrkomfort und um so geringer der Verschleiß der Reifen. Für die präzise Einstellung des Fahrwerkes erfüllt unser Prüfstand viele Anforderungen:

  • Berührungslose, hoch präzise CCT-Technologie (SIDIS 3DCAM)
  • Radaufnahme mit großem Schwenkbereich
  • Schwimm-Schwenk-Platte mit großem Schwenkbereich und geringem Losbrechmoment
  • vorbereitet für Nachlauf- und Höhenmessung
  • schnelle Fahrzeugzentrierung
  • Individuelle, kundenspezifische Einstellungsmöglichkeiten
  • Stabiler, verwindungssteifer Aufbau


Prüf-/ Einstellfunktionen

  • Messung von Spur, Sturz, Nachlauf
  • Messung der Höhe
  • Messung des Lenkradwinkels
  • Adaptive Cruise Control (ACC)
  • Lenkwinkelkalibrierung
  • Automatische und manuelle Einstellung von Spur und Sturz in Abhängigkeit des Lenkradwinkels
  • Einsetzbar in der Linie, Entwicklung, im Reparatur- und Auditbereich
Erweiterbar auf:
  • Schweinwerfereinstellung (manuell / automatisch)
  • Fahrer-Assistenz-System (FAS); nach Kundenwunsch


Effizienz und Bedienbarkeit

Effizientes Arbeiten und ergonomische Bedienbarkeit lassen sich kaum trennen. Dabei gilt dieses nicht nur für den Prüfplatz an der Linie, sondern ebenso für das Tool zur Erstellung der Prüfabläufe.

  • Einsetzbar in der Linie, Entwicklung, im Reparatur- und Auditbereich


Varianten

Der modulare Aufbau der Fahrwerkeinstellstände ermöglicht je nach Anforderung unterschiedliche Ausprägungen:

  • Automatisches oder manuelles Einfahren
  • Automatische Spureinstellung
  • Verfahrbare Mittelfahrbahn zwischen den Achsen
  • Hub-/ Zug-Vorrichtung
  • S-Punkt Heber
  • Zentrierungseinheit
  • Fahrwerk-Einstellung in der Linie integriert
  • Höheneinstellung in der Linie integriert
  • Höhenverstellbare Arbeitsbühne
  • Kundenspezifische Anpassungen (Radstand, Spurweitenanpassung etc.)


Fazit

Der Siemens-Fahrwerk-Einstellstand zeichnet sich durch innovative Lösungen und neueste Technologien wie u.a. SIDIS 3DCAM aus. Damit sind unsere Prüfstände optimal für die Zukunft mit den rasant wachsenden Anforderungen der künftigen Fahrzeuggenerationen gerüstet.

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