在发生故障时，电力供应系统必须要确保所有生产装置和所有辅助系统的电力中断应尽可能少。

这就是我们将基于 n-1 原则的负载中心站变换为单独的低压分系统的原因。 如果一个变压器出现故障，则其他变压器可继续以通风模式并以提高了 40% 的性能来为您的生产装置供电。 在发生总体系统故障的情况下，我们的 2 级概念就会产生效果： 在紧急操作中能够补偿短暂系统中断的负载和辅助系统可继续由柴油装置来供电 — 我们可提供灵敏的电子系统，例如 IT 或带有 UPS 装置的紧急照明装置。 另外，我们还可以将系统集成到一个网络中，从紧急配电器一直到放火电缆系统。

从一开始，您就可以从可靠的紧急电力概念以及汽车生产的安全电力供应中获得回报，因为计划和实施是出自单一的来源。