Sistemas de estocagem intermediária são indispensáveis quando queremos operar uma linha de montagem moderna. Por exemplo, assim que as carrocerias deixam o “Montagem de Carroçaria” para o prédio da Pintura, o suprimento de peças deve ser contínuo, além de permitir o necessário acesso individual de cada carroceria individualmente.

Essa é a razão de combinarmos as vantagens de diferentes tipos de sistemas de estocagem. Por exemplo, criamos condições de acesso direto a cada carroceria individualmente via estocagem verticalizada, e ao mesmo tempo conseguimos atingir alta performance em taxas de extração quando da formação das seqüências para a linha de montagem final através da estocagem de superfície com várias linhas paralelas para a pré-seleção por cor. As carrocerias são transportadas por transportadores de piso ou transportadores elétricos monotrilhos em conexão com dispositivos de transferência e estocagem verticalizada/unidades recuperadas. E naturalmente, todas as soluções são projetadas à prova de explosão.

Como resultado, o fluxo de materiais transportados é otimizado, balanceado entre as áreas de produção de carrocerias, pintura e montagem final, o que contribui para uma otimização da utilização dos ativos de manufatura e evidentemente um mais rápido tempo de processo.