De la planta de prensas hasta la línea de montaje, a pesar que cada proceso establece requerimientos específicos al suministro de energía, se puede llevar fácilmente el desafío en la planta automotriz a un solo punto: Disponibilidad.

Por esa razón siempre consideramos planta automotriz como un todo. Así determinamos en primer término su balance de energía a través de un coeficiente de demanda, el cual también forma el fundamento para el cálculo del flujo de carga en servicio normal y de avería. Sobre esto nos basamos, con soluciones de una sola mano. Por ejemplo con una instalación de compensación de energía reactiva seleccionada y dimensionada conforme a las exigencias para el alivio de la red de corrientes de armónicas. O por la ejecución con las mismas secciones de los conductores exteriores, del neutro y del PEN para evitar sobrecargas térmicas de los consumos monofásicos por corrientes de armónicas. O de una red principal para el suministro sin interrupciones de energía con unidades de distribución de transformadores verificadas ubicadas en forma descentralizadas, que trabajan en combinación con barras colectoras de alta corriente y con distribuidores de barras como sistema TN-C-S.

En qué se beneficia? Con un suministro de energía seguro y económico en los centros de gravedad individuales de carga y la posibilidad de adaptar su suministro de energía conforme al proceso, de manera flexible y rápida a los cambios de modelos, cada vez más frecuentes.